汽车行业正处在大革新年代,自动驾驶潮流势不可挡,电动化、网联化也是势头正劲。作为全球闻名的高性能模仿技能供货商、美国老牌模仿芯片厂商,ADI不会让大革新年代迸宣布的商业机会从手中溜走。凭借着超越 50 年的技能和经验堆集,ADI 正致力于推动更为安全的自动驾驶商业化落地,一起也在电动化、网联化范畴建立自己的护城河。
传统上来说轿车电子现在基本上看到的每一家的,不论是车厂、体系集成商仍是半导体供货商,都有一个共同的口号:更安全、更环保绿色、更智能。ADI也不破例,基本上咱们看到ADI的这三个产品方向,就对应于这三个所谓的业界的大方向,一个是自动驾驭,便是Safer,包含Smarter也是,Cabin Electronics智能座舱便是更智能化。轿车的电气化便是更环保、更绿色。
ADI通过提供完整的产品与信号链处理方案,搭建了衔接现实国际与数字国际的桥梁,将充分发掘泛在电力物联网的智能监控才能、技能支撑才能和价值体现才能,全面助推我国泛在电力物联网立异形式及生态工业建设,协助整个中国电力行业做出更好、更先进的产品。
ADI是世界抢先的轿车半导体芯片供货商,其相关的立异产品涵盖了完好的轿车电子工业生态,这些业界抢先的高功能产品和处理方案在帮助全球整车厂和轿车电子设备厂商推出满足下一代主动驾驭轿车的研发上发挥着至关重要的作用。
在ADI公司2019财年的60亿美元的营收中,有50%是来自工业领域,21%来自通讯领域,轿车方面的营收仅占16%。而在世界前十的轿车半导体供货商中,自然也看不到ADI的身影。但这个仿照芯片巨擘却对轿车芯片却极具野心。ADAS/Sensor则是他们看好的一个方向,这主要与当时辅佐驾御日渐添加以及主动驾御正在快速展开有关。
ADI在3D技术出现之前,许多应用在二维领域的发展都逐渐进入瓶颈期,正是为了打破这些瓶颈和限制,产业和行业开始形成了通过科技手段将二维升级到三维这样的趋势。
ADI作为全球模拟信号、混合信号和数字信号处理芯片厂商,ADI很早就切入了汽车电子市场。坚持不懈历经数十年的发展趋势和有关企业并购,ADI早已在汽车电化、无人驾驶机舱门、无人驾驶三个方位有丰富多彩的产品组合策略,能够出示全方位的解决方法。
芯片的重要性是显而易见的,然而国内企业在芯片范畴的开展仍是比较落后的,与世界顶尖水平相比还存在着很大的差距,想要绝地求生仍是比较困难的,尽管难但也要勇敢去尝试,毕竟芯片的开展是至关重要的,假如未来不可以实现自主研制,很有可能会被卡脖子,到时将更难。
在工业相机的硬件组成中,图画传感器是最最要害的中心元件。当时图画传感器技能正在向更精密的工艺要求、更多元化工艺技能和多附加功能的方向前进。由于对体系集成化和小型化的要求越来越高,图画传感器将不只是用来成像的东西,还会集成更多的SoC和算法在里面,成为真正的智能传感器。Teledyne e2v是全球领先的高性能图画解决方案供应商。针对不同机器视觉市场使用,Teledyne e2v提供高性能图画传感器、定制化的摄像头解决方案以及特定使用的规范产品。
美国的高科技咱们都知道很牛,在各个领域引领着世界潮流,科技圈常说的C2C(CopyToChina)首要就是指从美国Copy。互联网的Google,Amazon,Facebook,人类历史上第一家市值万亿美元的公司苹果,开拓火星的Tesla/SpaceX,萨德等。你可知道,这些背面都离不开芯片,并且上述公司全都有自己的芯片部门。
众所周知,电子芯片在处理数据时会发热。数据中心需要耗能的冷却设备。而解决这些问题的办法或许就在于光子学范畴——由于光脉冲不会宣布热量。
众所周知,去年5月,华为及其68家隶属关联公司被美国列入了实体清单之后,美国开端了对华为的全方面制裁镇压,有种不把华为搞垮就不收手的态势,在一系列制裁手段中芯片技能益发成为最关键性要素。
国产芯片竞争力逐渐上升,国产代替脚步进一步提速,在“新基建”风口下,芯片产业链开展迎来开展机会。
放眼国际半导体市场,美日韩三国牢牢把控着这一市场,没有我国的一席之地,但我国作为全球最大的芯片消费商场,芯片进口依赖严重。数据显示,2018年国内芯片消费量占全球总消费量的33%,稳居榜首,而美洲和欧洲消费量分别为22%和9%,两大商场加起来都不敌我国商场的消费量,可见我国商场的芯片消费量有多大。
近日,ADI中国轿车技能市场高级经理王星炜在直播中也表示,未来的轿车开展方向会更加倾向于智能化、电气化和自动驾驶,而ADI则能够在这三个方面供给老练的解决计划。
作为全球闻名的高性能模仿技能供货商、美国老牌模仿芯片厂商,亚德诺半导体(Analog Devices,ADI)自然不会让大变革时代迸发出的商业机会从手中溜走。凭借着超过50年的技能和经验积累,ADI 正致力于推进更为安全的主动驾驭商业化落地,一起也在自动驾驭范畴建立自己的护城河。
尽管2015年是半导体工业总体比较困难的一年,可是ADI仍然取得了值得骄傲的事务成长,逆流而上。尤其是第四季度的营收达到了将近十亿美金的历史记录高点。良好的事务表现与ADI坚持立异和事务多元化的战略密不可分。
过去50年里,ADI的摩尔定律伴随着半导体行业蓬勃发展。随着半导体工艺制程逼近物理极限以及高昂的成本,摩尔定律失效的说法不绝于耳,超越摩尔定律也成为了评论的焦点。
ADI在过去20年里一向致力于研究如何解读声响和振荡,从而树立一个体系来学习、解译设备的声响和振荡的意义,以检测异常行为并进行确诊。跟着AI技能的导入,这种愿望现已变成实际。其间,ADI公司的OtoSense体系结构就是一种设备健康监测体系,支持计算机听觉,让计算机能够了解设备宣布的声响和振荡的主要指标,在问题变得严重之前确定工厂机器或轿车发动机中的潜在问题。
ADI利用本身广泛的运动操控体系级知识,再结合不同的传感方式,终究经过云和边缘节点的处理,能够供给反常精确和低推迟的信息。使得机器人在配对时的安全运行,一起也能够经过人工智能快速学习和习惯。这其间传感、ToF、电源、衔接、信号处理及安全技能,另外还有24Ghz与77GHz雷达,几乎涵盖了ADI在工业范畴的一切中心技能。
众所周知,2016年ADI以每股46美元现金加上0.2321:1份额的换股买下了Linear 凌力尔特公司,整个收买价为148亿美元。这次并购其实是2015年开端兴起的半导体并购大潮的连续。
2016年,ADI公司以148亿美元收买Linear凌力尔特公司掀起半导体职业商场一阵波涛,曾在2015年,有消息称ADI公司将要收买美信半导体,但最终ADI收买Linear公司。
ADI和TI的超高速DAC芯片,常应用于航空航天、防务等市场,其芯片产品具备可靠的品质,被全球工程师所认可,但也存在难以逾越的障碍,这些产品很多受到美国出口管制,无论您的项目是否属于民用范围,也给众多中国的工程师带来遗憾。在2019年美国IMS展会上,EUVIS新款超高速DAC芯片MD6579发布
EUVIS公司位于美国加州,设计与生产全球顶尖的高速数模转化DAC、直接数字频率组成器DDS、复用DAC的芯片级产品,以及高速采集板卡、动态波形发生器产品。
EUVIS公司坐落美国加州,规划与出产全球顶尖的高速数模转换DAC、直接数字频率合成器DDS、复用DAC的芯片级产品,以及高速采集板卡、动态波形发生器产品。
Teledyne e2v是医疗,科学,航空,国防和工业使用中创新解决方案的专用组件和子系统的全球领导者。创新引领着通信、自动化、发现、医疗和环境范畴的开展。
目前,百度是中国最大的搜索引擎,一直以来,百度企业的愿景,便是让人们最相等便捷地获取信息找到所求,这符合一家搜索引擎公司的开展目标,然而跟着人工智能时代的到来,在百度17岁的时候,李彦宏将百度的企业愿景拓宽为,用科技让杂乱的世界更简单,这无疑是在议论人工智能,而百度要做的,便是经过人工智能来完成无人驾驭。
10多年前,ADI旗下凌力尔特公司(Linear)推出了革命性的产品系列μModule (微型模块) 。其集成了DC / DC控制器,二极管,电容器,电阻器和磁性元件,并采用封装热增强型BGA或LGA封装。
2016年ADI就宣布以148亿美元收买闻名电源办理芯片厂商Linear。经过近一年时刻的整合,在2018年3月ADI与Linear公司正式完结兼并,不仅缔造了业界一流的高性能模仿技能公司,更重要的是在电源产品线方面形成了强强联合。那么,ADI与Linear成功兼并两年之后,在电源范畴带来了哪些新的技能和产品,关于电源办理芯片商场又将带来什么新的改变?
ADI公司全称亚德诺半导体,研发即插即用型天线芯片,推出高集成度有源天线波束成形芯片ADAR1000,其支撑相控阵雷达和通讯体系规划人员利用紧凑的固态解决方案快速取代庞大的机械转向天线渠道。