NOISECOM噪声二极管应用于雷达测试
发布时间：2019-04-04 15:06:07 浏览：3558
全球商业航空运输持续增加，航管雷达系统的性能比任何时候更为重要。在航管雷达系统中，除了各种自然干扰源外，也接收到越来越多的人工干扰源，其中自然背景噪声相当稳定，但无线通信流量的增加会导致雷达接收波段的无意干扰，还存在来自故意干扰的风险。
航管雷达是一种脉冲调制的正弦载波信号，其输出具有短时脉冲脉冲爆发，具有快速上升时间功率包络，允许详细的目标分辨率，而脉冲之间的长停顿为远程信号返回提供了足够的时间，而不干扰下一个脉冲。这些大功率脉冲信号的上升时间可能低于10纳秒，脉冲宽度在微秒或亚微秒范围内。低占空比会产生较大的峰均比，因此用传统的热探测器进行精确的功率测量很困难。
因此，针对航管雷达系统性能的测试，即测试雷达系统在干扰的环境中的正确定位目标能力，则需要：
A>宽动态范围的功率传感器
B>精确控制的噪声发生器
功率传感器用了精确策略发射脉冲的功率，而噪声发生器产生较大的系统信噪比（SNR）。NOISECOM提供的噪声二极管元件，较好地解决了噪声源的问题。
本公司常备NOISECOM噪声二极现货，请联系我们的销售代表 。
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型号
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库存
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型号
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库存
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NC501/12
|
50
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NC302L-BL
|
10
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NC1124A
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22
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NC302L（BL）
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50
|
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NC1101A
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20
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NC405C50
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25
|
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NC302L BL
|
19
|
NC346B
|
12
|
|
NC303 SOT
|
30
|
NC405(c50)
|
10
|
|
NC202
|
35
|
NC302L(DO-35,BL, CH1)
|
100
|
|
NC506/12SM
|
55
|
NC302(DO-35,BL, CH1）
|
100
|
|
NC1128A
|
11
|
NC303BL
|
10
|
|
NC302L(BL)
|
56
|
NC506 28V
|
10
|
|
NC5228
|
26
|
NC407B
|
10
|
|
NC3208
|
45
|
NC303 CH1 OR BL封装
|
10
|
|
NC303(SOT)
|
60
|
NC302 CH1 OR BL封装
|
10
|
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NC303SOT
|
58
|
NC520
|
10
|
|
NC2105
|
20
|
NC3205
|
20
|
|
NC2opt05
|
10
|
NC3206
|
23
|
|
NC2opt04
|
20
|
NC5242
|
30
|
|
NC2opt02
|
15
|
NC305L(BL)
|
10
|
|
NC2201
|
20
|
NC303SQ
|
10
|
|
NC203 DO-35 封装
|
20
|
NC1110A
|
20
|
|
NC506/15SM
|
40
|
NC401(C10)
|
16
|
|
UFX7109A
|
10
|
NC401H(C50H)
|
16
|
|
NC302L（DO-35）
|
50
|
NC401 (CH2)
|
16
|
|
NC2601
|
22
|
NC5215
|
66
|
|
NC305-BL
|
50
|
NC101
|
100
|
|
NC403(C50)
|
10
|
NC1109A
|
50
|
|
NC403(CH3)
|
10
|
NC404
|
30
|
|
NC506/12
|
55
|
NC503/12
|
15
|
|
NC346C
|
11
|
NC404 (封装C50）
|
25
|
|
NC346KA
|
12
|
NC302 CH1
|
120
|
|
NC346V
|
10
|
NC305 CH1
|
120
|
|
NC3103
|
25
|
NC406(CH3)
|
30
|
|
NC203 DO-35
|
230
|
NC504/12
|
11
|
|
NC1113B
|
50
|
NC405CH3
|
10
|
